企業家名人故事:丁磊2000字作文

1999年1月中旬,從廣州趕往北京,參加CNNIC頒獎儀式的丁磊徜徉在巨大的幸福之中,臉上始終洋溢著按捺不住的笑容。此時的丁磊不到28歲,此時的網易不到2歲,此時僅有的兩次CNNIC排名,網易兩次榮獲國內站點第一。

企業家名人故事:丁磊2000字

特別是在1999年1月公佈的這次排名中,網易得票6029張,新浪得票僅1469張,相差5倍,不僅如此,當時靠網易免費郵件系統起家的和也分別以5019票和4883票名列CNNIC排名第三和第四。

北京冬日的陽光暖融融地照在丁磊這個寧波少年身上,丁磊全身上下充滿了力量,這是一種無往不勝的力量,青春的力量。

此番進京,丁磊受到前所未有的矚目,當時輿論已經開始厭煩搜狐式的“炒作”,但又苦於沒有其他題材可供選擇,丁磊和網易來得正是時候。良好的網友口碑,未曾公開的創業史,略帶神祕的傳奇經歷,靦腆的面孔,未被組織和概念包裝的言談……如此這些構成了完美的網路少年英雄的組合。

網易成功於廣州,但此次進京所受的禮遇讓丁磊真切地感到成名要在北京,做市場要在北京。丁磊決定將網易搬到北京。

網易在北京長城飯店舉行的“網易北上”儀式非常成功,各方人士前去捧場,席間一曲“回家”雖然有“為賦新詞強說愁”的牽強,但也算蕩氣迴腸,但是,這支悠揚的曲子尚未曲終人散,丁磊最親密的技術合作者——

陳磊華走了

丁磊在北京忙著招兵買馬,陳磊華在廣州忙著註冊自己的新公司。

1999年4月,丁磊和陳磊華為技術上的一件事最後一次吵翻了。在陳磊華看來,吵不吵翻都不重要,重要的是他不想再在網易幹了。

在丁磊看來,吵翻原因是:網易要從Internet軟體公司轉“門戶”,而陳磊華是個技術型的人,對“門戶”商業模型不是很看好。

陳磊華則說,不是他不看好“門戶”商業模式,而是“做‘門戶’,註冊使用者的重要程度高於公司實際收入,商業人才的重要程度高於技術人才”。“轉型後,我在網易的位置就不像以前那麼重要了,而丁磊卻很適合,從做網易開始,他就不是工程師了。”

丁磊很理解陳磊華此時的“技術情結”:“網易原來做Internet軟體,軟體工程師會很有成就感,他們可以用市場佔有率評估自己的成就感。網易轉‘門戶’後,軟體變成為網易一家公司做,程式設計師的成就感要通過網易的成就感來體現,而在很多時候,這種成就感不一定能立刻感受到。”

“還有一個原因,1998年,網易賺了500萬,我給了陳磊華近100萬元報酬。他當時大學還沒畢業,十分年輕,從來沒在一家公司做過,從來沒吃過苦頭,他可能會覺得太好做了。”“中國哪個大學生畢業的時候就可以賺到100萬元?”

陳磊華說,他最終也沒拿到100萬。“直到我走,也只拿到了40萬到50萬。和丁磊一起幹的時候,就說好了我得20%,但是,500萬收入中有些應付款一時不能到位,而我又不想再被拽著往前走。”

辦公司人來人往,丁磊心裡並不是太在意,但陳磊華的走著實讓丁磊“不好受”,“網易至今只流失過一個開發人員,但是滿主要的。”

是誰做的

在廣州和深圳有不少人對丁磊的技術不服氣,不少“知情”的人在講著丁磊和陳磊華不同版本的故事。

1997年,丁磊和陳磊華相識於網易BBS,陳磊華當時還是華南理工大學二年級的學生。高手“過招”,一句話就能知道對方的“功底”,丁磊立即邀請陳磊華到網易兼職,陳磊華欣然前往。

丁磊與陳磊華最重要的合作是開發免費郵件系統。丁磊稱,免費郵件系統整個事情都是他想出來的,“我雖然沒有具體寫程式,但系統的整個結構全都是我設計的。”“關於結構,我們兩個曾經爭論了很久,最後定下來,用我的結構實現,後來,他也覺得我這個結構是對的。”“具體程式由他和另一個人寫,他是一個非常不錯的人,他離開是一件滿可惜的事情。”陳磊華稱,丁磊懂的東西很多,是個系統專家,但“他是學無線電的,不善於寫程式”。從程式設計師的角度看,沒有什麼比程式更重要的了。

陳磊華是談好了這個使用者後,才和丁磊正式分手的。丁磊稱,他可以不同意陳磊華這樣做。“一名員工怎麼可以將公司原有的客戶帶到自己的公司裡面去,而且,還做同樣的產品?但我覺得一個公司不要在意這些事情,公司要關心更長遠的發展。”“我和陳磊華現在還是很要好的朋友。”

陳磊華稱,、現在用的免費郵件系統都是他的盈科公司重新寫的。“老的郵件系統使用者超過100萬以上就不太適用了,新寫的郵件系統現在能支援到200萬用戶以上。新的系統和老的系統完全不一樣,我也怕智慧財產權方面的麻煩,另外,我也要證明我的結構設計。”“網易現在也是我們的使用者,它的免費郵件系統也是盈科開發的。”融資沒有想象的那麼簡單

經過3個月的努力,1999年7月,丁磊終於拿到了網易第一份融資協議,金額為100多萬美元。嚴格講,這是一份貸款協議,這筆貸款必須基於下一次融資成功的前提下才能轉化為投資,如果下一次融資不成功,這筆錢要還。

融不到資的Internet企業是拆除了發動機的汽車