眼下正在持續的這場重度霧霾，據悉波及了北京、天津、河北、山西、山東、河南等多個省市，面積覆蓋達幾十萬平方公里。針對這次重霾，北京市第二次釋出了空氣重汙染紅色預警，從12月19日7時至12月22日24時，全市機動車“單雙號限行”、建議學校停課等措施再次啟動。北京的周邊地區也積極應對重汙染，據報道，此次預警城市數量超過了20個。截至19日，天津市以及河北省的保定、邢臺、石家莊、廊坊、滄州、衡水、唐山、秦皇島，山東省的濟南、德州、聊城、濟寧、淄博，河南省的濮陽、新鄉、開封、鶴壁、安陽，山西省的運城都啟動了重汙染預警，其中保定和邯鄲啟動了“紅色預警”。“我希望北京乃至全中國都能夠藍天常在，青山常在，綠水常在，讓孩子們都生活在良好的生態環境之中，這也是中國夢中很重要的內容。”面對今冬以來持續不斷的重度霧霾，筆者不禁又想起了去年習大大在APEC歡迎晚宴上所作的上述致詞。筆者不禁要問：重霾之下，我們如何才能實現“護藍”“增綠”？
毋庸置疑，藍天常在，青山常在，綠水常在，是每一個人的美好夢想。但是在經濟快速發展的今天，我們許多方面忽視了生態環境的保護，汙染物排放量一天大過一天，導致了我們賴以生存的環境一病不起，患上了慢性感冒，尤其是一到冬季，重霾圍城，讓很多人生活在一種揮之不去的陰影當中。然而，即使在重霾持續爆發之時，很多人仍然沒有聽從政府指示，違規駕駛限行機動車上路，違規向大氣排放。據北京市公安交管局資料，在前天實施單雙號行駛首日，共查處違反單雙號行駛的車輛共2。23萬輛，同時現場查處了違反上路行駛規定的渣土車、混凝土罐車、砂石車等重型車輛633輛。前天北京市環保局檢查了475家（次）固定汙染源，發現13起違法違規行為。北京市城管執法局前天共檢查施工工地642個、渣土車245輛次，查處露天焚燒24起、露天燒烤12起、無照經營燃煤1起。從此人們不難體會到，雖然重霾之下，總有一些人對於降低汙染物排放仍然漠視，這也許正是當前推進環境治理的最大阻力所在。
客觀來看，霧霾的形成，既有人為的因素，也有老天的原因。毋庸諱言，近年來隨著我們經濟社會的快速發展，由於我們在治理汙染物方面，受觀念和技術、成本等條件的限制，在各種經濟生產活動會排放出許多汙染物，人們在日常生活中也會排放一些汙染物。此前，環保部有關專家指出，“工業圍城”、“一鋼獨大”、“一煤獨大”等現象在華北地區一些城市比較普遍，產業結構佈局和能源結構不合理是華北地區大氣汙染的“通病”。而北京等地區機動車保有量大，使用頻繁，也是造成空氣汙染的一個重要因素。此外，今年北京的氣象條件較往年都有所不利，平均風速小、小風日數多，相對溼度大，靜穩天氣多，大氣環境容量總體偏差，又加上厄爾尼諾現象促使冷空氣活動少、強度偏弱等原因，都不利於大氣汙染物的擴散，造成了今冬北京多次遭遇重霾天氣。
俗話說，天行有常，不為堯存，不為桀亡。面對霧霾不停地肆虐，如果我們依然我行我素，不能自覺遵循大自然的規律辦事，做不到壓減燃煤、嚴格控車、調整產業、強化管理、聯防聯控、依法治理，那麼，要想“藍天常在，青山常在，綠水常在”，那簡直就是痴人說夢。客觀來看，當前我國生態保護形勢不容樂觀，問題叢生、基礎薄弱，紙面上成果突出、收效不少，可現實卻非常殘酷。即使在重霾之下，仍有人非常任性，不顧一切地違規排放。這種對環境的漠視，無異於在進行一場自導自演的自殺。因此，在重霾圍城的當下，人們一定要趕緊醒悟過來，不要再任性，不要再不顧一切，而是從眼下開始，自覺減少排放，抓緊還清環境的欠帳。只有這樣，我們才有可能談得上“護藍”“增綠”，才有可能讓我們賴以生存的環境恢復往日的健康。
