世人都鍾愛威名遠播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨愛我家鄉的東江大橋。
家鄉的東江大橋是位於莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠處望去，像個正在起伏的波瀾；又像一個大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在2006年8月8日開工，2009年9月28日才正式通車，歷時三年建成的。最厲害的是她國內的第一座雙層公路橋，採用國內首創的剛性懸索加勁連續鋼桁樑結構形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統，採用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋之後的又一座三片主桁鋼結構橋樑。全長432米，採用了首創的橋樑結構形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環路為雙向八車道，全橋共14個車道，而橋寬僅36米。這為發展交通與節約國土資源提供了新的思路。而且採用了有曲線加勁弦的的全新結構，兼有懸索橋的建築景觀，豐富了橋樑的結構形式。
大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋樑。而且對加強東莞對外聯絡，推進城市升級有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區本來來往一次也不易的。變成現在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮街的市民去廣州市區或白雲機場更便捷，比走廣深高速還要省半個小時。可見東江大橋的作用重大啊！家鄉的東江大橋，雖然沒有威名遠播、名垂千古。但我依然愛他。
深圳市福田區有個海濱公園，稱為紅樹林公園。正因為那片海域裡生長著稀罕名貴的紅樹，所以才稱之為紅樹林。
紅樹林環境優美，是人們休閒觀光的好地方。無論是早晨還是晚上，那裡都人山人海，有的老人在那兒打太極拳，有的年青人坐在石板凳上看著那一望無際的大海，享受著清涼宜人的風。有的小孩子在草地上玩耍，放飛自己的自由。
如果你站在欄杆旁，向遠眺望，你會看見許多水鳥在藍天中飛翔。向下望，你會看到那片沙灘，對，那就是鳥兒們的棲息地。偶爾你也會看見那些鳥蛋和鳥糞，不要瞧不起這些鳥糞，它可是紅樹生長的好肥料。
紅樹林一到早晨五、六點鐘，大海的浪潮就向紅樹林猛撲過去，將紅樹給淹沒了，但紅樹林並沒被這些浪潮奪走自己的生命，依然那麼頑強地生長著。聽爺爺說，紅樹就是利用著這些海水作為自己的食物，才能這樣不斷繁殖下去。如果你遠望紅樹林，當大海的波浪湧向它時，就會在紅樹之中形成一條鋸齒一樣的銀邊。同時，紅樹林也會像一條巨大的綵帶向你招手。
據說紅樹植物的用途很廣。能滋養魚、蝦，用於建材、製藥、抗汙染等。所以人們稱它為“海濱之寶”。同時它們對調節熱帶氣候和防止海岸侵蝕也起到重要作用。
當然，欄杆後也有些草和樹木，這些四季常綠的花草和樹木把紅樹林襯托得更美麗，讓人看起來更加賞心悅目。
紅樹林，因為你特殊的美，吸引了這麼多遊客，成為深圳市裡一個突出的旅遊景點。紅樹林，我永遠對你留戀，永遠把你追尋。