明月峽位於四川省廣元市嘉陵江的一段峽谷內，它以雄偉的山川，古老的棧道，三國的故事而著稱。在它的土地上，奇妙地分佈著洶湧的大江，險峻的峽谷，陡峭的崖壁……
蜀道自古以來就是天下奇觀，明月峽是蜀道咽喉中的咽喉，是連線南北的唯一通道，地勢險峻，它集棧道、驛道、縴夫道、水道、公路、鐵路6道於一峽，真不愧為天然的中國交通"博物館"。
古棧道建於公元前136年，整個棧道貼著懸崖峭壁而建。古時候的匠人們用藤條做成繩子，下面放個吊籃，從崖頂把工人吊到打孔的位置，籃子裡的工人通過火燒、水澆、打鑿反覆工作，在崖壁上打一個向上的方孔，一個孔眼就做好了。在孔眼裡插上木樑，再在木樑上鋪上木板，一節棧道就做好了。懸崖越陡峭，支撐的層數就越多。
古棧道的上面是金牛古驛道，他的名字來源於“金牛糞金的故事”。當年秦王一直想佔領古蜀國，可是通往古蜀國的道路很狹窄，不能通過戰車和戰馬。秦王想了一個辦法，他告訴蜀王，自己有四頭每天都能拉出金子的石牛，想送給蜀王，但是需要蜀王修一條道路自己來取。可是道路剛一竣工，秦王就派兵攻打蜀國，蜀國在沒有防備的情況下滅亡了。蜀道上還有許許多多這樣的小故事，比如“明修棧道，暗度陳倉”。
古棧道的下面是滔滔的嘉陵江水，在沒有棧道之前，人們就通過這條水路來運送貨物。棧道對面的崖壁上有一條只能容下一隻腳寬度的縴夫道，船在逆流而上時，只有通過縴夫拉船才能到達上游。半山腰上的寶成鐵路還呼呼地跑著火車，火車穿過一節一節的山洞，把我們送到祖國各地，為我們服務。這裡唯一的公路建於1935年，當時人們動用了美國的爆破技術和德國先進的開山機，也只能將山體開啟一個小小的缺口，勉強能讓一輛小汽車通過。無論古代還是現代，在這裡修建蜀道都是一件難事。
這樣的山，這樣的水，這樣艱險的蜀道，真是讓人歎服！“蜀道之難，難於上青天！”李白的這句詩又一次在我的耳邊迴盪，久久不能平息。