建國六十週年作文:城鎮化發展之路2000字

建國六十週年作文:城鎮化發展之路

建國六十週年作文:城鎮化發展之路2000字

在一個農業分量很重、正在加速工業化的大國,如何發展城鎮化,是一個沒有任何先例可循的全新事業.60年間,我們根據自己的國情,走出了一條大中小城市與小城鎮協調發展的道路。

60年前剛剛建立的新中國,面對貧弱的局面,首先升騰起的是工業化的夢想。正是工業化的發展,帶動著城鎮化的程序。第一個五年計劃156項重大專案帶動了城鎮快速發展,城鎮化水平提高了5個百分點。而在改革開放後,城鎮化的步伐明顯加速,關於城鎮化路徑的選擇也成為議論的焦點。

中國城市規劃學會副理事長石楠如今依然清晰記得20多年前的那場爭論:“當時到成都參加一次城市發展的研討會,有的人堅持要大力發展大城市,有的人堅持小城鎮優先發展。”

從“控制大城市規模,合理發展中等城市,積極發展小城市”到“嚴格控制大城市規模,合理發展中等城市和小城市”,我們在不斷摸索,直至黨的十六大提出“走中國特色的城鎮化道路”。

中國人口眾多、地域廣闊,不能只搞集中型的大城市化,也不能只實行分散型的小城鎮化,只能選擇集中型與分散型相結合、據點式與網路式相結合、大中小城市與小城鎮協調發展的多元化城鎮化,這是一條適合中國國情的發展之路。

黨的十七大進一步指出:“按照統籌城鄉、佈局合理、節約土地、功能完善、以大帶小的原則,促進大中小城市和小城鎮協調發展。”北京大學城市與區域規劃系主任呂斌說:“這既是對以往我國城鎮化發展經驗的總結,又為我們今後進一步提高城鎮化水平指明瞭方向。”

60年間,一座座新城迅速崛起,宛如一顆顆璀璨的明珠,一個個城市群形成,就像一條條玉帶,鑲嵌在中華錦繡大地上。城鎮化率從解放初期的10.64%增至45.68%。

60年前,從工業化起步帶動城鎮化,而今天,城鎮化在與工業、農村發展的互動中實現著更高水平的跨越。

60年城鎮化發展,鋪就了一條通向經濟繁榮之路

100多年前恩格斯說過,250萬人集中於倫敦,使每個人的力量增加了100倍。城鎮化發展,無疑是經濟繁榮的象徵,也是其強大的動力。

60年來,作為政治、經濟和人民精神生活中心的城市,在國民經濟和社會發展中的中心地位日益突出,是整個國民經濟快速發展的火車頭。統計顯示,2007年我國地級及以上城市(不包括市轄縣)GDP佔全國的比重為63%。

根據住房和城鄉建設部對109個鎮的調研,小城鎮第一產業就業比重從1985年的62%下降為2005年的38%,二三產業分別從26%和12%增加到38%和24%,有58%的農村勞動力在鎮域範圍內實現了由第一產業向二三產業的轉移。

全國政協常委陳凌孚說:“從長遠看,小城鎮處於農村之頭、城市之尾,在城鄉發展中具有承上啟下的作用,既是工業化的重要載體,又是農業產業化的服務依託,對於廣大農村具有巨大的帶動作用。”

60年城鎮化發展,讓人民群眾過上更美好的生活

“城市,讓生活更美好”這一上海世博會的主題,凸顯了城鎮化的核心——人的發展。

“樓上樓下,電燈電話,收音機大喇叭……”曾經是城鎮化生活的代名詞,而今天的現實已遠遠超過這個曾有的夢想。

68歲的鄭州居民曾先梅說:“上世紀80年代以前,不知道啥是暖氣。後來有了土暖氣,就是在客廳生個煤火爐,然後接上一根菸囪,通到窗戶外面,非常簡陋,還擔心煤氣中毒。現在有了集中供暖,真是又方便又舒適。”

曾先梅講述的取暖的變化,只是城市生活變化的一個細節。一些資料可以更全面地反映城鎮化帶來的生活變化。

交通更便捷。城市道路從新中國成立初期的1萬1千公里發展到25萬公里,43億平方米的道路面積較新中國成立時增長了58倍。越來越多的自行車“騎手”變成了私家車“車手”,公交、地鐵、城鐵、計程車極大地方便了城市居民日常出行,縮小了生活半徑。

住房變寬敞。解放前城鎮居民每間瓦房或土房住3至5人的家庭佔總戶數70%以上。解放後逐年有所改觀,特別是改革開放以後,我國城鎮居民住房條件得到很大改善,從面積小、條件差、無產權逐步走向住房設施齊全、擁有產權。目前我國城鎮居民人均居住面積由1949年的4.5平方米上升到人均建築面積28平方米。

隨著城市基礎設施建設力度的加大,教育、醫療、文化等城市公共服務設施也得到長足發展。新中國成立60年來,從沿海到內陸,各級各類學校、醫院、文化場館如後春筍,不斷滿足著城鎮居民對公共服務的需求。

更為重要的是,人們更加追求居住環境的優化。60年來,城市不再是鋼筋水泥的簡單堆積,而是天藍水碧、空氣清新、環境整潔。

統計顯示,全國城市園林綠地總面積從1959年底的12.8212萬公頃增至2008年底的174.7493萬公頃。城市汙水處理廠和城市生活垃圾無害化處理設施都經歷了從無到有、快速發展的歷程。如今,越來越多的城市致力於打造經濟、社會、文化、生態全面協調發展的宜居城市。

綜觀新中國成立60年來的城鎮化發展歷程,再次印證一條顛撲不破的道理:只有堅持以人為本來謀劃發展方略,滿足人民群眾的物質和精神需求,小到一座城市的發展大到整個經濟社會的進步,才會有不竭的動力和源泉。

如今,以特大城市為依託、輻射作用大的城市群已經是我國重要的經濟增長極。目前,京津冀、長三角、珠三角三大城市群,及遼中南、中原、武漢、長株潭、成渝、閩東南、山東半島、關中天水、北部灣等城市群,以不到全國1/10的土地面積,承載了全國1/3以上的人口,創造了全國1/2以上的GDP。

中國社會科學院的研究報告顯示,長三角、珠三角、京津地區這三大城市密集區累計實際利用外資額佔全國的60%以上,2008年上半年三大城市密集區共完成進出口額9359.16億美元,佔全國進出口額的75.9%。

與此同時,快速發展的小城鎮在吸納廣大農村富餘勞動力就近就地轉移和統籌城鄉發展方面發揮著獨特的功能。