“不經歷風雨，怎麼能見彩虹，沒有人能隨隨便便成功”這一首《真心英雄》唱出了中國多少年來的風風雨雨。現在，我們中國正在一步步邁向世界，正一步步走向繁榮、富強！而這些，是用多少革命先烈的鮮血，多少科學家們廢寢忘食地工作才換來的豐碩果實！
在這五千年的歷史中，我們有過輝煌，有過失敗，但這些失敗都不足以構成我們前進路上的障礙，只要我們有信心、有恆心、有毅力，相信無論有什麼困難都能被克服！“苦盡甘來”這詞雖不錯，但苦大過樂，這就不是平常人所能承受的了的了，但往往有些人不但承擔了下來，並且戰勝了它。
1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（北京至張家口）。英俄都想插手，由於中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。英俄使臣以威脅的口吻說：“如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那麼與英俄兩國無關。”他們原以為這麼一來，中國就無法建造這條鐵路了。在這關鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱鉅的任務，全權負責京張鐵路的修築。訊息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：“中國能夠修築這條鐵路的工程師還在孃胎裡沒出世呢！中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。”他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，並表示：“中國地大物博，而於一路之工必須借重外人，我以為恥！”“中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建築鐵路。”詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀後嘖嘖稱道，讚譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬於大家的。”
中國上下五千年的歷史，既能鑄就一個人成功的舞臺，也能讓人消失無影。想要成功就必須經歷無數的磨難與挫折，而不是嘴皮上說說！但始終要記住成功的大門永遠是為經歷過挫折的人準備的，失敗的大門隨便進！所以最重要的是看你怎麼樣去抉擇！