港珠澳大橋被譽為新世紀“七大建築奇蹟”之一，也是世界最長、最精細、最偉大的跨海大橋。登上大橋，近距離領略這一世紀工程的風光，一直是我的願望。
這個寒假，我如願了。
據報社的叔叔說，早在1983年，香港有個建築師提出了一個大膽的想法，在香港、澳門和珠海之間建造一座大橋。這是一個多美好的願望呀！於是，偉大的建築師們足足準備了26年，在2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設！那時，我才兩歲。
四歲那年，爸爸帶我去香港迪士尼樂園遊玩。我只記得坐了好長時間的船，到底有多久，我也不記得了。爸爸說，我對大海很感興趣，總是問這問那。
“爸爸，我們為什麼要坐船呢？不能從橋上走過去嗎？”
“因為大海太大了，工程師還沒想好怎麼建橋呢。”
“可以……用船連起來呀……”
“那得多少船呀，造都造不過來囉。”
“要不……用繩子，我們坐在籃子裡滑過去？”
我的問題，爸爸一個都回答不上來。我們偉大的工程師卻把這些困難一個一個地突破了。我們觀看的紀錄片裡是這樣講述的，2011年5月，建造師們將一個個巨型鋼筒插入海底並固定在海床上，然後排水，再填土，半年後一座人工島就浮出了水面；2017年7月，經過我國建設者6年多的持續奮戰，一節節的沉管隧道天衣無縫地拼接，6。7公里的海底沉管隧道與陸地完美吻合了，主體工程全線貫通！聽到這一訊息，10歲的我立馬歡呼雀躍起來。
我們珠海人都還記得那場肆無忌憚的“天鴿”颱風吧。2017年8月23日，颱風像惡魔一樣颳倒了樹木、破壞建築物。我躲在家裡，都不敢喘大氣，可想到屹立在海面首當其衝的港珠澳大橋，我不禁擔心起來。開啟網路，我查到的是“港珠澳大橋防8級地震、16級颱風”，不禁鬆了一口氣。果真是這樣嗎？第二天，報道說港珠澳大橋紋絲不動，像洗了個澡似的。“能經得住這麼嚴峻的考驗，牛！”我在網頁下點了個贊。
2018年元旦前夜，很多報紙上說“世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋全線亮燈”。我怎能放過這麼好的觀賞機會呢？這天，我們一家擠在情侶路的人群裡遙望。傍晚時分，燈亮了，大橋就像一條長龍，橫跨在大海，人群沸騰了。這時，我多想走在這條大橋上，向大海吶喊。
2018年10月24日9時，港珠澳大橋正式通車！各地遊客魚貫而入，每個人都想拍下大橋風景。其中許多珠海人，乘坐穿梭巴士經港珠澳大橋前往香港，車程只需要40分鐘，實在太方便了。我用羨慕的眼光看著這些來遊玩的人們，多想快點登上大橋呀！
這個寒假，我如願了。我的外公外婆為了看看這巨集偉的港珠澳大橋，特意從老家趕來珠海。我的媽媽開著車，把我們帶到橋旁，外公外婆一邊指著大橋一邊讚歎：“這是座多麼壯觀的大橋啊！”此時此刻，我見到了電視裡、報紙上、紀錄片中的港珠澳大橋，曾經夢魂縈繞的大橋，如今已是一橋連三地，大海變通途。在大橋旁觀海聽風，我為這世紀工程感到驕傲。
港珠澳大橋，我關注它一天天建成。我也期望，大橋把我們通向世界，慢慢見證我的成長。